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 更輕的車重、更長的軸距、更寬大的輪距，以及全新設計的機械式動力輔助轉向系統，全新大改款Boxster車系已經正式亮相，預計今年4月就會正式登場。這次新車改造重點在於油耗表現更為傑出，效率比前一代車型提升了 15%，內外更將 Carrera GT設計元素融入，無論空間或動態表現都比前款有明顯的進步。 詳全文
 福斯商旅桃園榮陞旗艦展廳今(1/18)於桃園市隆重開幕，耗資上千萬全新打造的桃園旗艦展廳，乃是比照德國原廠所規定的條件所建造的。福斯商旅亦藉此機會歡慶福斯商旅2011年全球及台灣銷售佳績，去年全球市場交貨量成長高達21.4%台灣市場更是成長高達50.6%，此乃創下台灣歷史銷售新高。詳全文 
 福特六和進入台灣市場至今40年，不斷致力於引進最新行車科技，並提供符合台灣消費者需求的優質產品。2011年福特以精良產品及貼心服務創造了超越期待的銷售成果，使福特汽車穩居台灣車市前四大品牌之位；而2012年隨著台灣黃金五年計畫的正式啟動，福特將透過服務品質的再精進，提供消費者絕佳的消費體驗...詳全文 
 美國通用汽車集團遭逢破產危機之後旗下品牌大幅縮減，所以得以繼續生存的CADILLAC也積極擴增不同級距的產品，擺脫以往只做大型豪華房車的思維。ATS就是頗有與雙B的三系列、C-Class較勁意味的全新豪華小型房車。詳全文
 對於台灣很多車迷來說來自韓國的SsangYong其實有點陌生，有些人甚至認為台灣所販賣的韓國車系只有Hyundai一家。但對於偏好越野活動的玩家來說，SsangYong名氣可是響亮的很，無論是Korando還是貨卡Actyon都受到玩家的喜好。詳全文 
 豪華車市場品牌眾多並不是只有大家耳熟能詳的1A2B，在傳統強烈意識下消費者往往不願意接受任何新事物，導致讓這些本質優異卻不是主力品牌的車廠一開始就輸在起跑線上，但如果放開心胸去嘗試之前不願嘗試的新事物，通常都會有異想不到的新收穫，如果你厭倦了斯巴達風格的德系品牌...詳全文 
 記得在2011年4月，本刊特派員在桃園某家車廠逮捕水貨商引進的CR-Z，事隔將近快一年，台灣本田決定引進消費者期待已久，結合操駕樂趣與節能的新世代車款Honda CR-Z，以「低、短、寬」特性，打造出Honda獨特的油電混合車新造型。詳全文
 光看Corvette ZR1的數據，638匹的馬力，819Nm的峰值扭力橫看豎看都稱得上是一台超級跑車。但對改裝車廠來說，改裝的幅度就有如女人的衣櫃一樣，總少那麼一件！因此來自德國的改裝廠TIKT便以Corvette ZR1為基礎，推出一台名為TIKT Tripple X的改裝勁車!詳全文 
 BMW曾在2010年推出M3 GTS高性能跑車，這是BMW以M3 Coupe為基礎，專為賽道用途打造的類廠車限量車型；車主經過漫長等待時間，目前這部全國唯一的新車已經抵台。M3 GTS除外型採單一亮橘烤漆車色，最主要為全車進行專為從事賽道駕駛的各項改裝工程，車重也較標準版輕約70公斤，動力提昇幅度雖然不到10%，不過國內報價則高達1,018萬元，足足是標準版車型的兩倍。 詳全文
 很久沒有動作的TOMTOM在最近引進了一系列的導航新品，其中的VIA 125在軟硬體的設計方面，都有明顯超越以往的表現，加上定價合宜，是車用導航機市場中很有競爭力的新產品。對於已經熟悉TOMTOM產品特性的消費者來說，新機比較吸引人的地方在於一體成型的車架、自動翻轉螢幕與全新改版...詳全文
 之前，經常聽到友人說道一桶油可以跑600公里、700公里的，令人好生羨慕。現在回過頭想想，我似乎沒開過很省油的車。我的第一輛車Escudo改了30吋越野胎，大盤沒改，又是3速自排，一般行車油耗幾乎沒超過7km/l...詳全文
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